Houten verkeersles kisten deel 2

Vorige keer schreef ik al een korte introductie en wat die kisten precies waren.
Nu wil ik wat verder ingaan op het ontstaan van deze kisten.

Siku in de boter

In de jaren ’50 was het heel normaal dat je in Duitsland in je boter-verpakking ook een kleine kado aantrof. Over het algemeen was dit een plastic figuurtje of huisje. Eigenlijk het zelfde idee als wat je nu in Amerika in je cornflakes kunt aantreffen.

Meerdere fabrikanten maakten deze weggevertjes en verdienden er blijkbaar lekker aan.
Totdat de boterfabrikanten ook inzagen dat het enkel geld kostte voor hun. En omdat de concurrent dat ook deed, gaf het ook geen enkele voordeel meer. De boterfabrieken stopten met het weggeven van deze spullen en Sieper had een partij vormen zonder dat ze er wat mee konden.

Andere tijden

Een geniale ingeving was om de platte figuurtjes wat groter te maken en daarnaast ook wat autootjes te maken. Zo doende kon men het als speelgoed mooi op de markt zetten en er zo nog wat aan verdienen. Dit was na wat ontwikkeltijd gereed in 1954. En men presenteerde dit aan de wereld in Neurenberg op de Spielwarenmesse.
Een mooie boekwerk met aquarellen van de modellen werd er gemaakt, en blijkbaar was er markt voor, want tot  op heden mogen we de modellen van Siku bewonderen. Siku had goed gegokt met deze gedwongen overstap.

catalogus handler-preisliste-1954

Thuis werken

Eigenlijk al heel modern was Sieper in die jaren, want ik heb van iemand vernomen dat de autootjes ongeverfd uit de fabriek verstuurd werden naar mensen die thuis alles moesten verven en aanbrengen. Het leuke inderdaad van de plastic modellen is dat er bijna nooit eentje gelijk is aan een andere. Want striping werd met een kwastje aangebracht. Wat tegenwoordig ondenkbaar is. Al is het alleen maar omdat het te veel tijd en geld kost.

Verkeerslessen

Het idee van Richard Sieper, de oprichter van Siku, was dat kinderen en volwassenen veel beter verkeersles konden krijgen met miniaturen dan uit theorieboekjes. Naast dat er in die tijd ook veel meer analfabeten waren, is dat heel goed te begrijpen. Je kan klassikaal uitleg geven en meteen uitvoeren op een groot bord.
Het idee was dan ook dat het bord van metaal was, en op de onderkant van de autootjes werden met klodders lijm een magneet aangebracht. Dit zie je vaak ook op de modellen die in de kisten worden aangeboden.

Meneer de rechter

Ook tijdens de zittingen waar verkeersongevallen werden behandeld moest men aan de kantonrechter laten zien hoe het ongeval plaats had gevonden. Ook mede door de ongeletterdheid in die jaren is voordoen makkelijker dan beschrijven. Ook hiervoor werden Siku modelletjes gebruikt. Ik weet dat in Nederland daar geen Siku voor werd gebruikt, maar metalen modelletjes waar ik de fabrikant helaas niet van weet.

Volgende keer ga ik wat meer in op de maker van de kisten, tot dan!

SIKUracing, radiografische racebaan van Siku

Toen begin 2013 de nieuwste aanwinsten van Siku voorgesteld werden op de Spielwarenmesse in Neurenberg was iedereen verrast.
De stand had een kleine circuit met grappige autootjes er op. Was dit echt? Kwam er een nieuwe schaal in het door de jaren heen toch al niet schaalvaste merk Siku?
Er was al eerder geprobeerd om in 1 op 43 wat miniaturen aan te bieden, maar dat is niet verder gekomen dan twee modellen in elk twee kleuren! De Mercedes 500SEL en de Volkswagen Kever cabriolet.

Pas toen je dichterbij kwam zag je dat er meer dan gewoon een schaalmodelletje op die baan stond. Er was een totaal nieuw hoofdstuk toegevoegd aan de lange geschiedenis van Siku.

Waarom bijzonder?

Heel simpel, het is ten eerste in een schaal waar Siku tot op heden onbekend mee was, maar ook omdat het merk al jaren aan het experimenteren was met de Control32 afstandbestuurbare tractoren en werktuigen maar ook de bekende vrachtwagens en opleggers in de schaal 1 op 32.
Het bleef de laatste tijd al aardig rustig op dit gebied en ook daarmee gingen de verkoopcijfers omlaag in dit segment van Siku.
Pas achteraf bleek dat men waarschijnlijk al bezig was om de racebaan te ontwikkelen, een meesterzet!

Schaal 1 op 43, een begin van een nieuwe schaal voor Siku?

Ik denk het niet. Waarom niet? Simpelweg omdat deze schaal in de eerste instantie al geen speelgoedschaal is. Ten tweede is deze schaalgrootte ook al erg moeilijk. Er is veel aanbod, je kan niet jarenlang een zelfde model maken zoals in de huidige 3-inch schaal. Maar ook is het prijstechnisch gewoon niet interessant voor Siku. Maar je weet het nooit met Siku, ze hebben al vaker erg verrassende stappen gemaakt, soms geslaagd, soms geflopt. Maar hoe dan ook, ze proberen het!

Wat is de huidige stand van zaken wat betreft het assortiment? 

In 2013 was een startset aangekondigd. Dat werd later aangevuld met losse stukken baan en extra autootjes met lader en controller. Een overzicht is hieronder te zien. Alles is te koop bij je Siku leverancier: Sikumuseum

Binnenkort zal ik wat meer over SIKUracing schrijven. Ik kwam er al schrijvend achter dat dit stuk te lang zou worden als ik ook nog eens alle details ga beschrijven. Dus dat houden we nog tegoed. In 2013 had ik nooit gedacht dat ik zelf zó enthousiast zou zijn over die racebaan! Okee, het heeft een stevig prijskaartje, maar ik moet zeggen dat dit ook best gerechtvaardigd is…

Waar het allemaal in 2013 mee begon, de starterset (6810)

 

6810_03_1000_600 6810_01_1000_600

 

De individuele uitbreidingssets met auto, lader en accu (6820, 6821, 6822, 6823, 6824 en 6825):

6825_01_1000_600 6824_01_1000_600 6823_01_1000_600 6822_01_1000_600 6821_01_1000_600 6820_01_1000_600

Extra baanstukken en opties (6850 en 6851):

6851_01_1000_600 6850_01_1000_600

Houten verkeersles kisten en bijbehorende artikelen

Zo nu en dan zie je op een forum een blije verzamelaar die weer een nieuwe kist heeft gescoord! Een nieuweling zal dan steevast opmerken wat er nou zo speciaal is aan zo’n houten kist met vaak heel veel losse dingen, onderdelen en wat modellen er in.

Nou, heel wat! Een doorgewinterde Siku verzamelaar zal zeer zeker in zijn element zijn als er zoiets op zijn pad komt.

De eerste keer dat mij zo’n kist aangeboden werd, wist ik niet wat het precies was. Het leek me een klassieke kist waar ik vroeger mijn tekenspullen in moest doen. En nu zaten er een heleboel modellen in met nog wat losse ‘dingetjes’ als figuurtjes en bomen.

verkeersles-kist1 verkeersles-kist

De modellen op hun beurt waren van meerdere merken als Wiking (de trammetjes) en Volkswagen T1 busjes met allerlei gekke kleuren. Alles uiteraard van plastic met een lekkere bruine klodder lijm met daarin gedrukt een magneet zodat het model totaal niet meer op zijn wielen kon staan. Erg lelijk en voor mij in eerste instantie niet veel waard.

De ietwat teleurgestelde verkoper wilde mij doen geloven dat ik iets bijzonders in handen had. Maar je moet je voorstellen, we staan in een modderige grasveld bij een rommelmarkt te kijken naar een kofferbak met een houten kist er in wat mij tegenviel. Maar uiteindelijk hebben we beiden wat water bij de wijn gedaan en is de koop gesloten.
Nadat ik thuis kwam bleek de koop helemaal niet slecht te zijn en was er een nieuw fenomeen in mijn leven bij gekomen, de verkeersleskisten!

In deze kisten zaten meteen wat gouden vondsten, drie stuks van de V190 Mercedes 190 1961 (62-65) (link naar Siku Database). Zeer uniek, omdat deze speciaal voor de Nederlandse kisten zijn gemaakt in het zwart, standaard was deze in het creme-wit uitgebracht.

mercedes-190-1961 mercedes-190-19611

Volgende week ga ik verder in op de geschiedenis van de verkeersleskisten

Kijk alvast voor meer kistjes: Siku Database